Выхлопная система

Выхлопные газы или дымовые газы выделяются в результате сжигания топлива: бензин, дизельное топливо или мазут. Выхлопная система автомобиля отвечает за транспортировку сгоревших газов из своего двигателя – через хвостовую трубу.

Вся система состоит из трубы, которая используется для направления выхлопных газов от контролируемого сгорания внутри двигателя. Сжигаемые газы передаются из двигателя по одной или нескольким выхлопным трубам, в зависимости от общей конструкции системы.

Компоненты выхлопной системы автомобиля

• выхлопной коллектор;
• выхлопные трубы;
• каталитический конвертер
• глушитель;
• хвостовая труба.

Выхлопной коллектор

Выпускной коллектор прикрепляется непосредственно к стороне двигателя, и считается первой частью выхлопной системы для приема сгоревших газов. Из-за высоких температур, отличной стойкости к окислению, высокой температуры, требуются свойства термической усталости.

Выхлопные трубы

Они транспортируют сгоревшие газы от двигателя и выпускного коллектора, и направляют их к металлической или алюминиевой трубе.

ТИПЫ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ:

• Жесткие – имеют прочную форму, обычно выпускаемую в виде прямых длин, изогнутых ввиду конфигураций и локтей.
  
• Гибкие – обеспечивают тепловое расширение системы.
  

Выхлопная система может быть герметизирована сварочными швами или использовать хомуты – это простой и эффективный способ уплотнения перекрывающихся труб.

Современные автомобили используют датчик кислорода для отправки данных о содержании O2 в выхлопе. Может использоваться электронный блок двигателя для измерения расхода топлива и т. д.

Турбокомпрессор используется для выхлопа газа с целью запуска турбины, которая подает воздух под давлением во впускной коллектор. В результате выдается более высокая выходная мощность.

Каталитический конвертер

Это устройство используется для превращения трех вредных соединений в безопасные соединения:

• углеводороды – в виде не сгоревшего бензина;
  
• угарный газ, образующийся при сжигании бензина;
  
• окиси азота – создаются, когда тепло в двигателе заставляет азот в воздухе объединяться с кислородом.
  

На рабочем месте также функционируют два разных типа катализатора:

1. Катализатор восстановлени я – это первый этап. Используется платина и родий, чтобы уменьшить выбросы NOx. Пример 2NO => N2 + O2 или 2NO2 => N2 + 2O2.
   
2. Катализатор окисления – это второй этап. Используется платина и палладий для уменьшения не сгоревших углеводородов и окиси углерода путем их сжигания. Пример 2CO + O2 => 2CO2.
   

Глушитель в выхлопной системе

Это устройство используется для уменьшения количества шума, выделяемого выхлопом двигателя внутреннего сгорания. Основной глушитель поглощает шум и состоит из внешней оболочки, внутренних пластин, внутренних труб, торцевых пластин и других компонентов. Он содержит обманчиво простой набор трубок, которые точно настроены для отражения звуковых волн, создаваемых двигателем.

Хвостовая труба в авто

Это конец выхлопной трубы, которая заканчивается только прямым или угловым разрезом, где она открывается на открытый воздух.

Зачем нужна выхлопная система в автомобиле?

Она выполняет три основные функции:

1. Откачка отработанных продуктов сгорания из двигателя.
   
2. Уменьшение шума, создаваемого двигателем.
   
3. Очистка вредных выбросов, что уменьшает загрязнение, и повышает эффективность работы двигателя.
   

В интернет-магазине BroAvto вы всегда можете выгодно и безопасно купить компоненты выхлопной системы автомобиля с авторазборки. Мы гарантируем абсолютное качество б/у деталей: коллекторов, выхлопных труб, каталитических конвертеров, глушителей и хвостовых труб.